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　　A：本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。308S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。

　　A：EMP2全称是Efficient Modular Platform 2，中文直译就是高效模块化平台。在具体方面，EMP2的底盘前半部分采用固定方式，发动机布局方式采用横置。此外EMP2平台的轴距、车长可以自由调整，后悬架甚至可以选择扭力梁或者是多连杆，这种多变的选择也为这个平台上未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV（轻型商用车）等车型打下了坚实的基础。车型的设计也由以前的“选择吃中式炒菜还是西式快餐”，变为了“选择套餐里的可乐是否换为奶昔的问题”，简单来说EMP2平台，在不同的产品设计需求下，可以对前后桥进行重新拆解组装，对车辆在适用不同状态下的调校可以自由处理。而目前已知的东风标致产品中，新一代408是首款来自EMP2平台的产品。

　　A：从本质上来说，大众MQB平台和PSA的EMP2平台，没有特别大的区别。两个平台都在产品通用化、车架轻量化、降低成本方面有着各自的优势，在车架轻量化方面EMP2平台整体减重达到70kg，而MQB平台整体减重40kg左右。而在平台动力总成的配属上，大众以代号EA211为主的1.4TSI匹配DSG双离合，而EMP2平台搭载THP系列发动机，包括1.6THP、1.2THP和EB系列自然吸气发动机，而变速箱则为6速手自一体。