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　　另一个备受关注的痛点是车辆能否搭载儿童、如何搭载儿童。在3.8亿人的出行刚需中，既有通勤需求，也存在大量接送学童的需求。由于各地道路安全法规在具体实施细节上有所差异，儿童搭载年龄、数量各有区别，新国标没有对能否搭载儿童做出一刀切的规定，而是从限制非法搭载成年人的角度，限制了鞍座长度。无论是一个鞍座还是两个及以上鞍座，总长度都要小于或等于350mm。这一硬性指标有效防止了成年人搭载，但也成为一些儿童的阻碍。有些家长表示，孩子长得高、长得快，儿童座椅很快就会淘汰，而每个孩子体重和身体发育状况不同，鞍座尺寸难以完全匹配需求。“孩子坐不住”“座椅放不下书包”……这些声音背后是家长的现实困境。这不仅是电动车新国标的问题，也涉及交通安全法规等，各方都有必要倾听这些声音，在安全和实际需求之间寻求最佳平衡。