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　　车棚设计计算书 一、计算引用的标准 1、建筑结构荷载标准 GB50009-2001 二、根本参数 1、车棚工程所在地区：山东烟台地区 2、地面粗糙度分类等级： 按?建筑结构荷载标准? 〔GB50009-2001〕中分类标准，本车 棚按C类地区〔指有密集建筑群的城市市区〕考虑。 三、车棚荷载计算 1、车棚的荷载作用说明： 车棚承受的荷载包括；自重、风荷载、雪荷载以及活荷载。 （1）自重： （2）风荷载：是垂直于车棚外表的荷载，按GB50009采用； （3）雪荷载：是指车棚水平投影面上的雪荷载，按GB50009采 用； （4）活荷载：是指车棚水平投影面上的活荷载，按GB50009， 可按500N/m 采用；2 在实际工程的车棚结构计算中，对上面的几种荷载，考虑最 不利组合，有下面几种方式，取用其最大值： A：考虑正风压时： a.当永久荷载起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合： S (或Q ) K+KKK K b.当永久荷载不起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合： S +1.4*W (或Q ) K+K KK K B：考虑负风压时：按下面公式进行荷载组合： S K+KK 2、风荷载标准值计算： 按建筑结构荷载标准〔GB50009-2001〕计算： W =β μ μ W K+ gz z s+ 0 W =β μ μ W K- gz z s- 0 上式中： W ：正风压下作用在车棚上的风荷载标准值〔MPa〕； K+ W ：负风压下作用在车棚上的风荷载标准值〔MPa〕； K- Z：计算点标高：2.68m； β ：瞬时风压的阵风系数； gz 本 车 为 所以μ 的取值为-0.8，+0.6计算车棚的风载荷。 s 根据本车棚的用途及GB50009标准，本车棚为 B类场地：β =0.89*(K+2μ ) 其中：μ =0.5* 〔Z/10〕 gz 其中K为地面粗糙度调整系数，μ 为脉动系数 根据场地类型，按以下公式计算： B类场地：μz= 〔Z/10〕 当Z10m时，取Z=10m； μ：局部风压体型系数，对于车棚结构，按标准，计算正风压时， s 取μ =0.6；计算负风压时，取μ =-0.8； s+ s- W ：根本风压值 〔MPa 〕，根据现行?建筑结构荷载标 0 准?GB50009-2001附表D.4 〔全国根本风压分布图〕中数值采用， 按重现期50年，山东烟台地区取0.55Pa； W =β μ μ W K+ gz z s+ 0 W =β μ μ W K- gz z s- 0 3、风荷载设计值计算： W ： 正风压作用下作用在车棚上的风载设计值〔MPa〕； + W ：正风压作用下作用在车棚上的风载标准值〔MPa〕； K+ W： 负风压作用下作用在车棚上的风载设计值〔MPa〕； - W ：负风压作用下作用在车棚上的风载标准值〔MPa〕； K- W =1.4*W + K+ W=1.4*W - K- 4、雪荷载标准值计算： S ：作用在车棚上的雪荷载标准值〔MPa〕 K S ：根本雪压，根据现行?建筑结构荷载标准?GB50009-2001 取 0 值，西安地区50年一遇最大积雪的自重：0.00025MPa。 μ：屋面积雪分布系数，按表6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 r 按?建筑结构荷载标准? 〔GB50009-2001〕公式6.1.1屋面雪荷载 标准值为： S =μ*S K r 0 5、雪荷载设计值计算： S：雪荷载设计值〔MPa〕； 根据本设计的与GB50009 的标准要求，车棚顶为拱形屋面， 取： μ：屋面积雪分布系数，按照上述μ 取值为1.0。 r r 屋面水平投影面上的雪载荷标准值，根据 GB50009 的标准要求 应按照以下式计算： S =μ*S K r 0 S ：作用在车棚上的雪荷载标准值〔KN/㎡〕 K S ：根本雪压，根据现行?建筑结构荷载标准?GB50009取值，山 0 东烟台地区50年一遇最大积雪的自重：0.4Pa 〔KN/㎡〕 μ：屋面积雪分布系数，按表6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 r 按?建筑结